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实例解析:电动汽车无线充电技术发展现状【亚美体育】

更新时间  2021-10-29 01:04 阅读
本文摘要:在政府的大力扶植下,近年来新能源汽车发展很快,更加多的人开始自由选择拒绝接受电动汽车这种环保的上下班方式。同时也被许多汽车厂家指出是未来汽车发展的方向,而且都投放了大笔资金展开研发。不过,由于电池问题的现实妨碍,仍然以来还没获得充份推展。 我们告诉电动车最重要的部分要数电池和充电桩,由于技术瓶颈,短时间内它们不能用于锂电池,所以无线感应器充电桩变为了另一个研发重点。与有线充电桩比起,无线充电有多种优势,需要迎合新能源汽车未来的发展趋势。 Q1:无线充电有哪些方式?

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在政府的大力扶植下,近年来新能源汽车发展很快,更加多的人开始自由选择拒绝接受电动汽车这种环保的上下班方式。同时也被许多汽车厂家指出是未来汽车发展的方向,而且都投放了大笔资金展开研发。不过,由于电池问题的现实妨碍,仍然以来还没获得充份推展。

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  我们告诉电动车最重要的部分要数电池和充电桩,由于技术瓶颈,短时间内它们不能用于锂电池,所以无线感应器充电桩变为了另一个研发重点。与有线充电桩比起,无线充电有多种优势,需要迎合新能源汽车未来的发展趋势。  Q1:无线充电有哪些方式?原理是什么?  A:少见的有感应式,共振式和微波传输式等形式,都利用电磁感应原理实质上现在区分的无线充电类型有好些种,比如感应式、共振式、微波传输式等等,不过总体来说,它们的基本原理都是一样的,就是利用交变电磁场的电磁感应,来构建能量的无线传输。

  (1)感应式的无线电能传输却是目前较为成熟期的技术,很多手机无线充电、甚至我们少见的电磁炉就是利用的这种原理。由于数码设备空间小,接管线圈也小,再加电池设备功率小,所以一般来说电池的距离将近(甚至必须与电池座认识),不过比较电磁辐射也小。  (2)共振式则是知名的麻省理工目前在研发的一类电池技术,说道一起也不简单,他们利用电磁感应现象,再加共振的原理,需要提高无线充电的效率,共振传输的距离比普通感应式更加近一些,而麻省理工目前正在展开小型化的研究——对于车长好几米的电动车来说,这方面的技术压力推倒不是过于大。  (3)微波传输此前更加多经常出现在科幻电影或者小说里面,实质上它也是无线电力传输的一个很好的方式,只不过受到发送到功率等方面的容许,未大规模实用化。

微波传输的仅次于益处就是传输距离远,甚至可以构建航天器与地面之间的能量传输,同时还可以构建定向传输(升空天线有方向性),未来前景有一点期望。


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